сетка проволочная штукатурная тканая квадрат 5х5 мм толщина 1.6 мм гост

..

Акт испытания домкратов и козелков

У нас вы можете скачать акт испытания домкратов и козелков в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Не допускается работать и находиться под транспортным средством, приподнятым домкратом, без установки специальных страхующих подставок (козелков). После ремонта или технического освидетельствования домкрата работнику следует ознакомиться с результатами в журнале учета и осмотра такелажных средств, механизмов и приспособлений, где должны быть указаны даты следующих испытаний. 4. требования охраны труда в аварийных ситуациях. "При вывешивании части автомобиля, прицепа, полуприцепа подъемными механизмами (домкратами, талями и т.п.), кроме стационарных, необходимо вначале подставить под неподнимаемые колеса специальные упоры (башмаки), затем вывесить автомобиль, подставить под вывешенную часть козелки и опустить на них автомобиль". Подскажите пожалуйста: 1 Есть ли какие нибудь ГОСТЫ или другие нормативные документы, сгласно которых должны изготовливаться подставки (козелки), применяемые при проведении ремонтных работ на автотранспортных средствах.  3 Кто должен разрабатывать и утверждать данную методику проведения испытаний козелков (подставок). Техническое освидетельствование и испытания. Далее: Правила обслуживания и ремонта монтажного оборудования. Техническое освидетельствование всех вспомогательных приспособлений для всех без исключения кранов и подъемных механизмов, а также кранов, не подлежащих осмотру инспекцией Госгортехнадзора, должно производиться технической администрацией предприятия, эксплуатирующего вспомогательные приспособления и подъемные машины.  Испытание винтовых и реечных домкратов нагрузкой необязательно. Техническое освидетельствование их производится путем осмотра. Домкрат с износом резьбы винта или гайки, превышающим 20%, к использованию не допускается. СТК предприятия-изготовителя проводит проверку и испытания домкратов на соответствие требованиям настоящего стандарта и конструкторской документации в следующих объемах на: качество сборки и окраски внешним осмотром - %; - подъем номинального груза и соответствие требованиям , (в части свободного вывертывания винта от руки); - течь по - %; - на высоту подъема и соответствие требованиям ; - удержание по - 2%, но не менее 5 шт. от партии.  По результатам испытаний (периодических, типовых и др.) также оформляют акт. Рекомендуемые формы актов испытаний приведены в приложении А (формы А.2 и А.3). 5 Методы испытаний. Испытания домкратов производятся ежегодно. Результаты испытания заносятся в паспорт, ставится клеймо или трафарет с указанием нагрузки и даты испытания. [2]. Испытания домкратов (1 раз в год) должны производиться статической нагрузкой больше предельной на 10 % (по паспорту) в течение 10 минут при нахождении штока в верхнем крайнем положении. [3]. Испытание домкратов (при периодическом техническом освидетельствовании) должно производиться статической нагрузкой, на 10 % большей предельной (по паспорту), в течение 10 мин при нахождении штока в верхнем крайнем положении. [4]. С помощью этих козелков 2 штука машина задирается аж на мм!, что позволяет просторно чувствовать себя под днищем, свободно ползать, ну и не биться головой об бампер когда вылезаешь))) Да и чувствовать себя гораздо увереннее, что твоя любимица не накроет тебя своим телом))). Материал: 1. мой любимый 32 уголок) 2. швеллер 80 (мм х 2шт) 3. дерево крепких пород (х65х50 х 2шт) (Подкладка, чтоб машину не замять) 4. грунт + красная эмаль. Время: 4 обеденных перерыва. Кому интересно — расскажу размеры и как проще сделать) P.S. Народ!  Укрепленная конструкция, окончательный вариант. Ну и собственно сами испытания)). 2 года. Нравится. б) дату испытания (1 раз в год); в) инвентарный номер. На корпусе домкрата указывают: а) инвентарный номер; б) грузоподъемность; в) дату испытания (1 раз в 6 месяцев).  Помещения для ТО должны оснащаться упорами (башмаками), устанавливаемыми под колеса и козелками. Находясь в осмотровой канаве, осмотр и ремонт автомобиля производить в защитных очках. После подъема автомобиля подъемником на пульте управления подъемником повесить табличку «не трогать под автомобилем работают люди, а при подъеме гидравлическим подъемником после его поднятия зафиксировать подъемник упором от самопроизвольного опускания. Ответ: Государственных нормативных правовых актов, согласно которым должны изготавливаться металлические подставки (козелки), пока не существует. Как вариант можно предложить следующий порядок организации работы. Главным инженером (главным механиком) подается заявка в конструкторско-технологическую организацию (отдел) на разработку технической документации металлической подставки (козелка), в которой указываются  Методика проведения испытаний металлических подставок (козелков) разрабатывается и утверждается в организации-изготовителе. Нормы испытаний приведены в п. Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ РМ (утв. Поиск людей по их увлечениям, месту учебы и работы, персональным данным и т. д. Возможность создавать и вступать в группы по интересам. СТК предприятия-изготовителя проводит проверку и испытания домкратов на соответствие требованиям настоящего стандарта и конструкторской документации в следующих объемах на: качество сборки и окраски внешним осмотром - %; - подъем номинального груза и соответствие требованиям , (в части свободного вывертывания винта от руки)  По результатам испытаний (периодических, типовых и др.) также оформляют акт. Рекомендуемые формы актов испытаний приведены в приложении А (формы А.2 и А.3). 5 Методы испытаний. Проверка по момента вывертывания винта проводится динамометрическим ключом с погрешностью не более 2 %. Результаты осмотров, ремонта, проверок, испытаний и технических освидетельствований домкратов заносить в «ЖУРНАЛ УЧЕТА И ОСМОТРА ТАКЕЛАЖНЫХ СРЕДСТВ МЕХАНИЗМОВ И ПРИСПОСОБЛЕНИЙ«; Знакомить работников, приступающих к выполнению работ с домкратом, с существующими рисками повреждения здоровья, правилами и приемами безопасного выполнения работы, а также с «Инструкцией по охране труда при работе домкратом». Ответ: Государственных нормативных правовых актов, согласно которым должны изготавливаться металлические подставки (козелки), пока не существует. Как вариант можно предложить следующий порядок организации работы.  Методика проведения испытаний металлических подставок (козелков) разрабатывается и утверждается в организации-изготовителе. Нормы испытаний приведены в п. Межотраслевых правил по охране труда на автомобильном транспорте. ПОТ РМ (утв. Постановлением Минтруда России от N 28): «Конструкция металлических козелков, изготавливаемых в организации, должна обеспечивать надежность и устойчивость при их применении.